Sitzen LKW-Fahrer besser als Konzernvorstände?

München (CP/sb) - Luftgefederte Sitze stellen im harten Fahreralltag einen der wenigen bequemen und komfortablen Gegenstände am Arbeitsplatz eines Berufskraftfahrers dar. Nicht einmal Top-Manager in großen Konzernen haben so gut gefederte und ergonomische Sessel. Doch nach einem Unfall kann das mitunter lebensgefährliche Nachteile mit sich bringen. Camion Pro e.V. deckt auf, was geändert werden muss und wie Sie sich und Ihre Kollegen schützen können.

Auch hier gibt’s Probleme: Für die Retter ist es sehr wichtig, die Einstellungen des Fahrersitzes bedienen zu können. Jeder Hersteller hat aber andere Schalter, Hebel und Knöpfe! Bei der Studie von Camion Pro e.V. fallen die Sitze bei der Bewertung durch die bayerischen Feuerwehren auch deshalb verheerend durch!

Eingeklemmte Fahrer können lebensbedrohlich verletzt werden wenn luftgefederten Sitze nach einem Verkehrsunfall durch Abstellen oder Unterbrechen der Zündung einfach unkontrolliert nach unten fahren. Dabei können spitze Gegenstände in Brust und Bauch gebohrt werden und Herz, Lunge, Leber oder Milz verletzen. Die Folge: Innere Blutungen, die am Notfallort nicht in Griff gebracht werden können. Camion Pro fragte bei renommierten Notfallmedizinern, Feuerwehren und LKW-Herstellern nach. Ergebnis: Eine einfache und klar gekennzeichnete Sitzhöhenverriegelung könnte dieses Risiko beheben.

Solche Verriegelungen werden derzeit aber in keinem Sitz eingebaut. Und von einer einheitlichen Kennzeichnung der Sitzverstellungshebel ist man auch noch meilenweit entfernt. Deshalb setzt sich Camion Pro für die Einführung der höhenunabhängigen Sitzverriegelung in Verbindung mit klar gekennzeichneten und herstellerübergreifend vereinheitlichten Bedienelementen zur Sitzverstellung ein.
Auch hier gibt’s Probleme: Für die Retter ist es sehr wichtig, die Einstellungen des Fahrersitzes bedienen zu können. Jeder Hersteller hat aber andere Schalter, Hebel und Knöpfe! Bei der Studie von Camion Pro e.V. fallen die Sitze bei der Bewertung durch die bayerischen Feuerwehren auch deshalb verheerend durch!

Die Initiative wird von allen großen Herstellern als "guter Vorschlag" (MAN) und "sinnvolle Anregung" (Iveco) gewertet. Mercedes-Benz und Scania haben zuvor schon versichert, zusammen mit Camion Pro auf Verbesserungen für die Fahrer entwickeln zu wollen.

Fahrer retten Fahrer

Gemeinsam mit dem renommierten Notfall-Mediziner und Bundesfeuerwehrarzt Prof. Sefrin und dem Magazin "Fernfahrer" hat Camion Pro einen Unfall-Leitfaden entwickelt. Richtiges Handeln beim LKW-Unfall fällt LKW-Fahrern leichter, die das grundlegende technische Verständnis für die Fahrzeuge besitzen. Hilfestellung und Auffrischung stellt der kompakte Leitfaden dar, der als Faltexemplar der Ausgabe März 2007 kostenlos beiliegt.